Project:
pArk12, Kwaliteitsverbetering A12 Veluwezoom

Opdrachtgever:
Gemeenten Arnhem, Rheden en Rozendaal

Planteam:
Gijs Wolfs, Danli Sheng
i.s.m. Jan Wabeke, Sabine Berndsen (Gelders Genootschap)

Ontwerp:
2006-heden

Download projectblad:

Rijkswaterstaat staat aan de vooravond van een cultuuromslag met betrekking tot het ontwerpen aan snelweginfrastructuur. Nog niet zolang geleden is een start gemaakt met het ontwerpen aan wegvakken over een grotere lengte: de lijnopgaven. Deze opgaven ontwikkelen momenteel door naar gebiedsopgaven: welke kwaliteiten mogen van het wegontwerp verwacht worden gezien vanuit het perspectief van met name het stedelijk gebied? Sterker nog, zijn er aanleidingen om van de traditionele inpassingsopgave van infrastructuur een ontwikkelingsopgave van de omgeving te maken?

wUrck werkt momenteel aan de visieontwikkeling voor de pilot A12 Velperbroek-Waterberg. In een samenwerking tussen de Stichting Duurzame A12, marktpartijen, Gelders Genootschap, de gemeenten Arnhem, Rozendaal en Rheden, het Steunpunt Routeontwerp en het Atelier Rijksbouwmeester is in de zomer van 2006 de ambitie geformuleerd, anticiperend op de verbreding van de A12, een integratie te bewerkstelligen in het denken over de ruimtelijke kwaliteit van de stad en de inpassing van de snelweg.

Snelwegen worden in het algemeen beschouwd als ruimtelijke en functionele barrières in de stad. Claims vanuit de omgeving hebben normaliter betrekking op het herstel van functionele relaties dwars op de snelweg en de inrichting van de bermen in relatie tot de aangrenzende buurt. In dit project proberen we echter mee te liften op de schaal van de totale ingreep en alle afzonderlijke gebieden aan weerszijden van de weg in een nieuw ruimtelijk perspectief te plaatsen: een A12-park tussen Veluwe en IJssel. In de 'slipstream' van de snelweg wordt een langzaam verkeersstructuur ontworpen die alle afzonderlijke plekken met elkaar verbindt. Deze plekken hebben een bijzondere landschappelijke kwaliteit (Veluwe, kwelzone, polder en uiterwaarden) en een rijke programmatische differentiatie (buurtparken, sportvoorzieningen, Larenstein, Bronbeek, werklandschappen, woonbuurten, zorgzones en wijkcentra). De A12 zelf wordt, in plaats van scheiding, een verbindend thema voor de structuur van het park.

De aanbevelingen vanuit deze studie zullen worden meegenomen in het proces van inrichtingsplannen dat volgt op het Ontwerp Tracé Besluit (planning: februari 2007).

[ naar boven ]